Co je nového ve skupině?

I když první etapa cesty probíhala hladce, od příletu do Buenos Aires se výprava dostala do potíží. Docházely peníze, nedostala víza a trápily ji i záplavy.

Po úspěšném přeletu Kordiller pokračovala delegace do Chile a Argentiny. Vedle téměř každodenních předvádění, kde bodovala v očích fanoušků i významných hostů, si z obou zemí odnesla spoustu hezkých vzpomínek.

Přelet Kordiller – v Jižní Americe nazývaných Andy - nebyl jednoduchý. Tím, že se to posádce podařilo, se piloti stali prvními Čechoslováky, kteří toto pohoří při cestě z Argentiny do Chile zdolali.

Jak celá cesta začala? Všechno odstartovala přijatá pozvánka na významnou leteckou výstavu v Buenos Aires, která se měla konat koncem roku 1958. Veletrh se měl stát vstupní bránou pro československý letecký průmysl snažící se o expanzi na nové, do té doby pro něj exotické trhy, jimiž bezpochyby Jižní Amerika byla. OMNIPOL měl na ní prezentovat letouny L-40, L-60 a Z-226. Vybrány byly proto, že již prokázaly svou kvalitu jak u domácích, tak zahraničních zákazníků a dalo se tedy očekávat, že na výstavě zazáří a zaujmou další kupce.

V 50. letech se pod vedením společnosti Podnik zahraničního obchodu (PZO) OMNIPOL uskutečnila slavná cesta po Latinské Americe, která dříve ani potom neměla obdoby. Představeny při ní byly tamnímu publiku tehdejší chlouby československého leteckého průmyslu. I s odstupem řady desetiletí jde o jedinečnou akci, která v dalekých končinách zvýšila povědomí o naší zemi i schopnostech. Během jejího půlročního trvání nebyla nouze o zajímavá setkání, ale i nervy drásající situace jak na zemi, tak ve vzduchu ať již šlo o dramatické přelety Kordiller či tragickou havárii v São Paulu, která si vyžádala život jednoho z pilotů.

13. června 2024 – L 410 NG z dílny naší dceřiné společnosti Aircraft Industries mají nového zákazníka. Jeden stroj v pasažérské verzi s přípravou na verzi ambulantní zamíří do Chile.

L-29 Delfín a L 410. To jsou dvě legendy českého letectví, které v dubnu oslavily půlkulatá výročí od prvních vzletů. Křídla Delfína se ze země zvedla 5. dubna 1959. První zkušební let se čtyřistadesítkou proběhl téměř o deset let později 16. dubna 1969.

25. března 2024 – L 410 NG má nového zákazníka. Je jím africký Senegal, který si objednal celkem pět strojů, z nichž první dva již dnes odletěly z Kunovic. Pro OMNIPOL i dceřinou společnost Aircraft Industries, kde se letoun od základů vyrábí, je to významný milník.

12. března 2024 – Průmyslová skupina OMNIPOL se stala partnerem významné konference „25 let Česka v NATO – Naše bezpečnost není samozřejmost“. O její důležitosti svědčí i účast bývalého amerického prezidenta Billa Clintona.

Naše průmyslová skupina byla hrdým sponzorem akce Letecký sportovec roku 2023. Slavnostního udílení cen, které se konalo v sobotu 24. února v divadle v Ústí nad Labem, se za OMNIPOL zúčastnil prezident Jiří Podpěra. Na galavečeru mluvil například s prezidentem republiky Petrem Pavlem či s velitelem vzdušných sil Armády České republiky generálmajorem Petrem Čepelkou.

Singapore Airshow, kde jsme byli i s letounem L 410 NG a společnostmi Aircraft Industries a Aero Vodochody, je za námi. Absolvovali jsme řadu úspěšných jednání, na stánku jsme přijali také spoustu významných delegací.

12. února 2024 - Je před námi další mezinárodní výstava. Tentokrát se i s letounem L 410 NG budeme prezentovat na Singapore Airshow, která se uskuteční od 20. do 25. února. Čtyřistadesítka z dílny naší dceřiné společnosti Aircraft Industries na výstavu zamířila již v neděli. Má před sebou cestu dlouhou 11 387 kilometrů.