Co je nového ve skupině?

6. října 2024 – OMNIPOL je partnerem Future Air Force Conference, která se koná od 15. do 18. října. Naše skupina na akci prezentuje vyspělost českého leteckého průmyslu s důrazem na nejmodernější letouny L 410 NG a L-39NG vyráběné společnostmi Aircraft Industries a AERO Vodochody. 

Máme za sebou úspěšnou výstavu African Aerospace and Defence EXPO v Jihoafrické republice, které jsme se zúčastnili s naší dceřinou společností Aircraft Industries. Odborníkům i široké veřejnosti jsme představili portfolio našich produktů s důrazem na turbovrtulový hornoplošník L 410 NG, který byl k vidění i na letištní ploše Air Force Base Waterkloof.

18. září 2024 – Společnosti OMNIPOL a Aircraft Industries se od 18. do 22. září účastní veletrhu Africa Aerospace and Defence EXPO v Jihoafrické republice. Odborné i široké veřejnosti představí komplexní portfolio produktů s hlavním zaměřením na turbovrtulový, celokovový hornoplošník L 410 NG. Letoun je návštěvníkům představen jak na stánku, tak i přímo na letišti.

16. srpna 2024 – OMNIPOL za podpory specialistů z výrobní společnosti AERO Vodochody AEROSPACE předal prvních šest letounů L-39NG vzdušným silám Vietnamu.

Po tragické havárii v Brazílii se výprava pomalu připravovala na cestu domů. Zbývalo jí několik posledních předvádění v hlavním městě Uruguaye – Montevideu a návrat do Prahy.

1. srpna 2024 - Dva letouny L 410 UVP-E20 z naší dceřiné společnosti Aircraft Industries ve verzi MPA míří do Polska, kde budou létat v barvách pohraniční stráže.

V brazilském São Paulu došlo k tragické nehodě, při níž zahynul zkušený pilot letounu Z-226 Trener Josef Krejza. Neodhadl výšku, zradily ho tlakové podmínky a při předvádění jednoho z akrobatických prvků havaroval.

I když první etapa cesty probíhala hladce, od příletu do Buenos Aires se výprava dostala do potíží. Docházely peníze, nedostala víza a trápily ji i záplavy.

Po úspěšném přeletu Kordiller pokračovala delegace do Chile a Argentiny. Vedle téměř každodenních předvádění, kde bodovala v očích fanoušků i významných hostů, si z obou zemí odnesla spoustu hezkých vzpomínek.

Přelet Kordiller – v Jižní Americe nazývaných Andy - nebyl jednoduchý. Tím, že se to posádce podařilo, se piloti stali prvními Čechoslováky, kteří toto pohoří při cestě z Argentiny do Chile zdolali.

Jak celá cesta začala? Všechno odstartovala přijatá pozvánka na významnou leteckou výstavu v Buenos Aires, která se měla konat koncem roku 1958. Veletrh se měl stát vstupní bránou pro československý letecký průmysl snažící se o expanzi na nové, do té doby pro něj exotické trhy, jimiž bezpochyby Jižní Amerika byla. OMNIPOL měl na ní prezentovat letouny L-40, L-60 a Z-226. Vybrány byly proto, že již prokázaly svou kvalitu jak u domácích, tak zahraničních zákazníků a dalo se tedy očekávat, že na výstavě zazáří a zaujmou další kupce.

V 50. letech se pod vedením společnosti Podnik zahraničního obchodu (PZO) OMNIPOL uskutečnila slavná cesta po Latinské Americe, která dříve ani potom neměla obdoby. Představeny při ní byly tamnímu publiku tehdejší chlouby československého leteckého průmyslu. I s odstupem řady desetiletí jde o jedinečnou akci, která v dalekých končinách zvýšila povědomí o naší zemi i schopnostech. Během jejího půlročního trvání nebyla nouze o zajímavá setkání, ale i nervy drásající situace jak na zemi, tak ve vzduchu ať již šlo o dramatické přelety Kordiller či tragickou havárii v São Paulu, která si vyžádala život jednoho z pilotů.